近日， 河廣場交通改善工程正式開始實施，整個工程包括連接建聯(lián)路、通建路、綠園路三座跨 尾河橋梁，周邊5條道路也將同時實施綜合改造，隨著10月30日前整個工程的建成通車， 河廣場特別是周邊道路交通環(huán)境將在很大程度上得到有效改善。
河廣場是主城區(qū)核心區(qū)域之一，目前的 河廣場還是2012年BRT一號線改造時的道路交通格局。該區(qū)域路網(wǎng)密度低，人車流交通量大，從賈圩橋至瀛洲橋約一公里路段中間無其它通道，而作為對外連接通道的瀛洲路、蒼梧路、海連東路3條城市主干道的進城車輛全部要匯集于此，由此造成該節(jié)點交通壓力過大，并已形成交通瓶頸，以致每到早晚高峰時段容易出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。
為了從根本上改變該區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象，本次對 河廣場整體改造采用“面、線、點”的整治方案，重點優(yōu)化廣場整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分流中心區(qū)域流量，改善微循環(huán)，優(yōu)化交通組織，實現(xiàn)交通節(jié)點暢通，并通過采用綜合交通管理方法，達到重點路段暢通目標。
此項工程完工后，將直接減輕瀛洲路與朝陽路交叉口、蒼梧路與瀛洲路交叉口、海連路與通灌路交叉口、朝陽路與通灌路交叉口的交通壓力，并間接緩解通灌路與解放路、 河路與海連路、蒼梧路與綠園路等交叉路段的交通擁堵現(xiàn)象，在很大程度上對中心城區(qū)東南部區(qū)域交通起到一定性的緩解、分流等作用，從而在核心區(qū)域及重點路段形成秩序井然、快速通暢的城市交通路網(wǎng)，更好地方便和服務城市生產(chǎn)生活。
市城鄉(xiāng)建設局
2016年6月23日